动力-太平洋汽车

  p发动机点火线能够继续行驶但没有办法获得完整的传动力是因发动机点火线圈损坏，这个故障码常常会出现在宝马汽车上，因为发动机点火线圈损坏，或汽缸缺火导致。花塞和点火线圈随着使用时间的增加会出现点火效率下降的问题。/p

  p2021款380迈腾动力更好一点。330迈腾上限功率是186马力，最大峰值扭矩是320牛米。380迈腾上限功率是220马力，最大峰值扭矩是350牛米。家用为主迈腾这款车选择330的好，330的动力已经是足够了，而且排量小，油耗也会少一点。380动力性更好，对于普通人来说这个动力有点用不上，不如选配置更高的车型用着更舒服，就是对动力有需求的那就选380豪华。/p

  p途安是出自于大众PQ35平台，可以说它是集轿车的操控性和MPV的舒适性于一身。而途安的改款上市，也引起了一阵不小的骚动，总结起来有两点，一个是在它那“居家的身体”上长了一张动感时尚的“大众脸”，另一个就是它那颗当下最炙手可热的1.4T“心脏”。/pp在很早之前就曾经开过途安1.8TMT款和2.0L自吸款，对于途安的印象一直很好，踏踏实实，毛病少，家用旅行工作都能兼顾；后来生活所需卖了7-DSG款的速腾，对于DSG的印象也很深刻，经济性很不错，但是随着家庭用车和工作需要，速腾空间存在限制，所以集合了各种各样的因素又换了途安1.4TDSG款，而且这一跑就是10万多公里！/pp1.4TSI发动机已经在高尔夫、速腾、迈腾体内得到检验，新途安配备的1.4TSI并无差异，它的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米。1555kg的自重较紧凑级轿车还是要重不少，动力表现无疑会稍逊于同样动力配置的轿车车型。/pp日常拉货，家里出去游玩，这台途安很少有空闲的时刻，多数时间都是满载的状态，再加上对于车身套件改装的喜爱，做了全车隔音，轮胎轮毂全换，平衡杆早就加了，音响也是必备的，保养也是精细到极致了，虽然车用的多，但是保养是一点毛病没有；对于外观的改装只考虑的驾驶的舒适度，直到全部折腾完毕，才发现动力受到了很大的素服，各种改装加起来给车身增加了近300斤重量，再加上平时拉货物，3档爬缓坡都费劲，给油车子反应也慢半拍，所以会想到提升动力，最直接的方案就是ECU升级。/pp刷ECU升级动力是一直听周边车友聊的话题，若能对症下药，改善动力，不需要很激进，车有劲，跑起来不费油就行。途安这台车的ECU位置真的很安全，拆卸隔热垫雨刮挡板之后，ECU外面还有一层防护壳。施工全套工艺流程很快，基本上2个半小时全部搞定。/pp试驾感受：赶上回程跑了告诉，提速一直到120，动力比原厂显著增加，主要感觉就是车扭力给劲，俩个人，满满的后备箱货物，车子已经给劲，这一对比，基本上心里就放心了，油耗刚刚升级完毕，需要磨合期两厢油之后有平均油耗显示，如果油耗基本无变化，现在的动力满足目前需求。/p

  p锂电池的价格总体是在下降的，包括三元锂电池； 随着国内锂电池产量的增加，技术提高，预计五年后锂电池价格会下降三分之一以上的。/p

  p锂电池的价格应该是会慢慢的便宜的，预计在三、五年后更换锂电池的费用会减少1/3/pp style=text-align: centerp

  p双离合失去动力的情况很常见，主要是脱档啦，AT就不存在这问题。/pp当失去动力的时候记得三步骤。靠边，停车，重启。。。/pp或者（靠边，停车，推到R档，再拉到D档）/pp双离合是MT演变而来。当MT有时没挂好档时在行车途中就存在脱档的可能性，所以双离合也是存在脱档的情况。。MT波的车没挂直接再挂上去就行了，不过这DCT就有点麻烦，必须要停车再挂/pp所以出现这情况，目标就是重新再挂一次档就行了。。/p

  p1、汉兰达启停开关，在方向盘左侧位置，当按下按下停机和起动取消按钮（再次按下可重新启用系统），可禁用停机和起动系统，仪表也会有相应显示。/pp2、油电混合动力驻车系统仍在工作时，不要将车辆置于通风不良的地方。发动机将自动重新起动。/pp3、车窗起雾时，按下取消按钮，然后油电混合动力驻车系统将不再工作。/pp4、如果在未踩下离合器踏板的情况下将换挡杆从空挡移至其他档位，则发动机不会重新起动，而且蜂鸣器将鸣响。在此情况下，将换挡杆移回至空挡。/p

  p启动电机就可以使用。燃油改混动车型的一个天然优势就应该在原来根本不可能做出四驱的底盘上加个后轴电机。启动电机就可以使用。/pp style=text-align: centerp

  p;     单纯从动力来说2.0t和2.5l哪个好，实际上并不容易得出结论，因为动力是一个比较笼统的词，如果再细分作对比，或许你们可以更轻松作出结论。接下来我们将从多方面来看一下汽车2.0t和2.5l的区别有哪些。/pp      /pp      汽车2.5l是自然吸气发动机，2.0t是涡轮增压发动机，不同之处在于发动机进气形式上。除了动力，它们在油耗、保养成本等方面也有不一样的地方。动力方面，2.0t凭借涡轮增压的加持，在起步和高速环节便能发挥的淋漓尽致，很容易给驾驶人一种貌似动力更强的感觉。/pp      /pp      不过这种感受并非所有人都会满意，由于涡轮一旦介入，汽车的动力平顺性就会大打折扣，此时2.5l扳回一局。而在爬坡环节，由于低转大扭矩的自吸在这方面更有优势，所以2.5l胜出。/pp      /pp      无论是2.0t，还是2.5l，它们都无法在动力所有环节上满足大家。因此，每一个人必须从个人需求上做出取舍。油耗方面，2.5l和2.0t的区别并不大。如果在相同排量的情况下，自然吸气就会比涡轮增压省油一些。保养成本方面，如果你想保养更省钱省心，自然吸气会是最佳选择。不过涡轮增压在近几年的发展中，新技术的加持使得它过去常见的通病有了进一步改善，目前，涡轮增压和自然吸气在可靠性方面几乎大同小异。/p

  p目前来说，低功率2.0T发动机，普遍输出功率为184匹马力，正常功率为200匹马力，高功率的一般为240匹-280匹马力，高性能车能达到300-380匹马力。而2.5自吸发动机最高功率也就是190匹马力，上200匹马力的很少，达到220匹马力的就是性能不错的发动机了。总体来说2.5自吸发动机无论如何也追不上2.0T发动机的车。/pp 但涡轮增压的迟滞问题。涡轮增压迟滞问题还是第一代涡轮增压的问题，当时是90年代，使用涡轮增压的车一个是大众，一个是萨博，当时普遍涡轮增压需要在2500转左右才开始工作，这之前车子很肉。但随后涡轮增压逐渐从2500降到2000，再从2000降到1750，随后降到1500，现在已经1250转就开始启动，涡轮迟滞没有了，自吸就再也没市场了。/pp 关于加速后段没劲儿问题。所谓的涡轮增压的后段没劲儿问题，这确实是真的，也叫动力储备不足。但这只体现在超跑身上，因为后段没劲儿都是在时速200公里以后发生。而大排量自吸超跑二百公里时速在10秒以内。不过一般的车，跑高速，即便违法超速，你也跑不到后劲不足的地步。也就是说2.0T能确保你时速200公里动力依旧充沛，而2.5发动机，最多也就跑到200公里，后面就没动力了。/pp 我买新rav4 2.5混动四驱，就都解决了，百公里加速7.8秒，百公里油耗5升。/pp 各推荐一款如下: 2.5L自吸奇骏，2.0T汉兰达。/pp 恕我不解释不辩论。/pp 拿奥迪A6L的19款2.0T涡轮增压发动机与18款的2.5L自然吸气发动机做一下对比吧。/pp 2.0T直列四缸涡轮增压发动机/pp2.0T四缸涡轮增压发动机的上限功率165kw，最大扭矩350Nm，输出224马力./pp 2.5L六缸自然吸气发动机的上限功率150kw，最大扭矩250Nm，输出204马力./pp 2.5L V6发动机/pp2.0T四缸涡轮增压发动机的最大扭矩转速为1600-4500，百公里加速7.9s。/pp 2.5L六缸自然吸气发动机的最大扭矩转速为3000-4750，百公里加速8.8s。/pp 显而易见，2.0T的动力性能更好一些，所以还是选2.0T的版本吧。/pp 很简单，买越野车自然吸气好，动力输出平顺，特别是过一个沟坎最明显，需要动力持续输出，容易操控，涡轮增压需要转速达到一定值才能出现高扭矩，易产生动力突然增大，不宜控制。城市SUV肯定涡轮增压动力更好，扭矩大，操控好，特别是走高原，涡轮增压动力损失远小于自然吸气。/pp 2.0t探界者，估计是涡轮梯队最便宜最快的了。2.5选择不多，普遍日系，cx5，奇骏。/pp 肯定2.0t 但是最好是8at或者6at的 否则你只能10万公里左右换双离合的离合器等 这个如果4s店预备好2万的费用 2010年的老途观 2.0t四驱 5000元刷一阶扭矩380牛米左右 1500淘宝买的进气套装换下 现在7秒不到破百 当然你得有熟悉的修理厂定期更换一些配件 喷油嘴 油水分离器 正时链条涨紧轮导轨 点火线左右 车子就会焕然一新/pp 2.5跟2.0T不同之处在于每年缴费多与少，个人首选2.0T年费少的/pp 有钱还是买6.6t的吧，不管前段还是后段你都可以感觉到动力用不完/pp 就看个人消费理念来选择，通常2.0比2.5T安全，起码2.5T的车比2.0T的要重，自然安全指数相对就高些，一分钱一分货，物各有所值。/p

  p根据官方消息， 宝马 旗下目前唯一一款纯电动车型 宝马i3 将继续销售，但并不可能会出现继任车型或换代产品。而日前，有海外新闻媒体报道称，宝马再次透露了关于i3的产品计划，未来将对动力电池进行提升，以增加其续航 里程 。/pp宝马i3/pp根据外媒的报道，宝马的新任首席执行官Oliver Zipse在近期的一次采访中表示：“i3会在未来的几年中继续生产，并且将继续得到改进，包括对动力电池组做升级。”所以这也代表着i3将获得更高的续航能力。该车最初配备的动力电池容量为21.6kWh；2016年，宝马为该车推出了容量为33kWh的动力电池；2019年，宝马再次升级了该车的动力电池，容量提升至42kWh，目前该车的NEDC续航能力已达到340km。而下一次的动力电池升级，据外媒推测容量可能会提升至52-53kWh。/pp按照此前宝马i3动力电池升级的周期来看，下次电池升级的时间或将在2021年或2022年。之前有传言称i3可能会在2023年停产，按照此次电池升级的消息，谣言不攻自破。（文： 杨雅琪） @2019/p

  p凯翼炫界的动力系统技术成熟可靠，在稳定性方面表现出色，整体的动力输出非常线L发动机+CVT变速箱的黄金组合，经济省油很适合日常家用或是通勤代步。另外最低配车型还配备了手动挡变速箱，油耗会更低一些。如果从驾驶感受角度来看，炫界是一款舒适好开的车型，小排量发动机或许没办法提供极致的加速感，但平缓柔顺的驾驶风格，也是一种很棒的体验。/pp凯翼炫界动力系统的与之前的试装车没有过大差异，在起步时深踩油门，炫界初期的动力爆发并不可能会出现突兀感，而当转速超过2000转后，它就会正式发力。/pp转速持续拉高，炫界在中高转速工况下，动力输出会稍稍放缓，没有激进的前冲，但能够令人感知到它的动力依然有储备，可以轻松判断做出下一步操作。/pp凯翼炫界的动力够用吗?可以说炫界的动力是足够应对出行需求的，其实从数据方面就能够准确的看出这一点，炫界整车重量仅为1346kg，85kW的动力输出已绰绰有余。/pp当然，如果你还是觉着它的动力稍有平淡，那就打开凯翼炫界的运动模式，变速箱会升高换挡转速，加速感也会随之增强，这在超车时还是相当有用的。/p

  p混合动力汽车排名十强：/pp卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。/pp油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能。/pp辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以能降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主能够轻松的享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水准的燃油经济性。/p

  p斯巴鲁森林人有2.0XS、2.5XS和2.5XT等3种排量，动力差别太大了。2.5XT发动机增加了涡轮增压（涡轮增压具体用途百度上去搜，有很详细的说明）。2.5XS和2.0XS发动机工作方式是自然吸气。2.5XT能达到230马力，和丰田皇冠3.0排量的动力231马力一样。2.0XS的有150马力、2.5XS的有172马力。外观上的差别不大，主要是发动机动力的区别。/pp 如果只是家用的线XS已经是足够了。我的2.0CRV感觉动力都很充沛，如果朋友不差钱，追求强劲动力和高速或者喜欢飙车的线XT光是发动机的价差都有7万块。/pp 如果完全家用，购车费用已经超出预算的线也足够了，我也是超预算上的2.0./p

  p根据汽车网站网友的数据，2.0的平均油耗在9个油，而2.4的11个以上，所以2.4的油耗还是要比2.0大不少。/pp至于选2。0的还是2.4的，从官方数据看，2.4的只比2。0的大了10几匹的马力，增加了不到10%的动力，但是排量却上升了20%，所以索纳塔2.4的这款发动机相对2.0的功效低不少，个人建议上2.0的排量，可选尊贵版。/pp介绍/pp第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。/pp style=text-align: centerp

  p 林肯 航海家 （ 查成交价 车型详解 ）是国内市场销量表现优异的豪华车。林肯航海家的品质是什么？作为国内二线豪华车品牌，虽然销量比较惨淡，但质量还是能够保证的。来看看车百科的评价。/pp 体质高。 /pp 林肯航海家是美国豪华汽车品牌旗下的一款高档豪华中型suv。车身质量还是非常出色的。它不仅刚性高，外观耐用，而且功能配置故障率较低，性能优异。最重要的是内饰所用的做工和材料都是一流水平，做工精致。/pp 出色的电源配置 /pp 动力方面，林肯航海家搭载2.0T和2.7T两款动力强劲的发动机，其中2.0T上限功率180kW，最大扭矩390n·m，匹配8速手动变速箱。大功率版本上限功率237kW，最大扭矩500N·m，与动力配置出色的爱信8AT变速箱匹配。/pp 丰富的安全配置 /pp 安全方面，领航员标配前排乘客座椅8气囊、前排侧气囊、前后头部气囊和膝部气囊，充分保障驾乘人员的安全。除此之外，ABS防抱死制动、BAS制动辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定等安全辅助驾驶系统一应俱全，安全性能出色。/pp 通过以上介绍，你对林肯航海家的品质有什么看法？可见航海记录的质量是比较高的，不仅有一流最精准的内饰做工，还有出色的动力配置和安全配置，保证了强劲的动力，提供了出色的安全保障。/pp （文： 问答叫兽） @2019/p

  p电子制动力分配系统EBD是指可以依据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性的系统。/pp电子制动力分配系统(EBD)/pp汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这样的一种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时易引起打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，来保证车辆的平稳、安全。/p

  p电子制动力分配系统（Electric Brake force Distribution，缩写为EBD）是ABS的新发展，它是在ABS原有的基础上发展而来的系统。它可以在制动时控制制动力在各轮间的分配，更好的利用车轮的附着系数，不仅提高了汽车制动的稳定性和操纵性，而且使各个车轮能轻松的获得更好的制动性能，缩短制动距离，提高安全性。/p

  p不是所有油电混合车都免购置税。中国境内销售许可的纯电动以及合乎条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车，免征车辆购置税。这其中的新能源要同时符合以下条件：/pp1、获得在中国境内销售许可销售纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。/pp2、使用的动力电池不包括铅酸电池。/pp3、纯电动续驰里程需要符合附件1的要求。/pp4、插电式混合动力乘用车它的综合燃料消耗量要比现在常规的能量消耗量目标值小60%，插电式混合动力商用车综合燃料消耗量也要比常规的小60%。/pp5、通过新能源汽车专项检测，符合国家新能源汽车要求标准。/pp汽车购置税计算需要注意的几点/pp纳税购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报税；自产、受赠、获奖或者以其他方式获得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。/pp申报纳税期限最后一日是法定休假日的，以休假日期满的次日为申报期限的最后一日，在申报纳税期限内有连续3日以上法定休假日的，按休假日天数顺延。/p

  p有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检验测试有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机有必要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。/pp详细情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们大家都知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只可以通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们大家都知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般来说都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长此以往就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这样的一个过程中空气滤芯显得很重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是会造成三元催化器出现故障的一些因素。/p