轿车门把手安全新国标落地在即这些车企已准备就绪

  车门把手安全技能方面的要求》（GB 48001-2026）将正式收效。据我国经济信息社与我国

  躲藏式门把手是轿车在智能化、低风阻规划趋势下开展出的工程计划。但是，当磕碰事端产生、低压电源断电之后，这些门把手能否正常敞开，始终是大众重视的焦点。

  《轿车车门把手安全技能方面的要求》由工业与信息化部安排拟定，2026年1月28日经国家商场监督办理总局、国家标准化办理委员会同意发布。中心要求清晰而严厉：制止全躲藏弹出式门把手和全电子门把手规划。每个车门有必要装备机械外把手和内把手，操作空间不小于60mm×20mm×25mm。若装备电动式车门内把手，应一起装备具有机械开释功用的车门内把手。

  业内人士指出，标准的拟定全方面提高了车门把手的安全功能，关于引导和标准车门把手技能创新与工业使用、强化人员应急逃生与安全救援才能、筑牢顾客生命安全防地、提高路途交互与通行安全水平具有极点重大意义，为我国轿车工业高水平质量的开展供给坚实技能支撑。

  据小米轿车官方发表，小米新一代SU7门锁具有三重供电冗余规划：车外机械拉手，磕碰后主动解锁；门锁冗余备份电源，磕碰后仍可正常解锁；车内应急机械拉手，无需解锁即可开门。

  抱负新L9 Livis走的是另一条路。据人民网报导，该车型车表里均装备机械与电动门把手，每个车门独立DCU配不断电冗余规划。

  曩昔，门把手的机械冗余规划更多是车企的自主挑选。新规将这一挑选变为法律义务。门把手断电后能否翻开，关乎的不是概率，而是极点场景下的生计时机。新国标落地，不是结尾，而是起点。